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访谈

检查Tien Giang移动装载站的卡车负载(资料来源:VNA)尽管交通运输部和其他部门,部门和地方在控制车辆负载方面的强大存在然而,超载卡车的情况仍然很复杂

围绕这个问题,越南通讯社记者与运输部副部长Le Dinh Tho就加强检查的解决方案进行了交流

您能否评估上次在全国范围内对超载卡车实施控制的结果

Le Dinh Tho副部长:交通运输部有近63个警察和士兵,共有63/63个交通控制站

运输部门已经调动了1334名交通检查员和548名检查员,通过各种解决方案控制卡车负荷,例如使用便携式秤,控制仓库的负荷

,码,业主,业主,运输企业的倡导有24/24当地控制组织24/24小时和工作日(其余两个地方尚未实施该制度)来自Tay Ninh和Lang Son

从2013年12月16日到2014年5月31日(跨学科检查结果),车辆检查站停了下来,检查了103528辆汽车,违法违规案件24856件,国库刑罚77亿元,车辆扣押536件,剥夺驾驶证使用权14011件;负责7236辆违规车辆,货物量为32,944吨

值得注意的是,通过控制装载量意味着国家管理机构,运输企业,车主,司机已经意识到车辆交通管制的实施是一项政治任务,正确的政策有助于保护交通基础设施,减少事故它提供了公平公正的商业环境,也是适当发展交通方式的前提条件,有助于减少公路运输

通过检查装载量另外,有些内容不适应现实,交通运输部受到了及时的崇拜指导专业机构就法律文件的修改,补充和定稿提出建议,同时消除企业的困难 - 具体而言,在实施加强控制政策的过程中有什么困难

Le Dinh Tho副部长:首先,有必要确认同等手段的负荷控制已经同步实施并取得初步成果,但在实施这一政策的过程中遇到了一些困难

许多运输企业,货主,车主,司机的汽车货物运输条例的认识和遵守意识等问题和障碍仍然有限;在一些省份,很难找到并放置移动检查站;缺乏武力和人员对24/7制度下的车辆进行负荷控制许多地方在为车站工作人员分配资金方面感到困惑;少数地方没有积极协调实施,没有实施24/24的控制;大多数司机和货主的车辆装卸专业水平仍然有限,导致违反轴载规定的现象

在第一阶段,执行的资源和预算没有集中,其中一些已经试行;行政改革已经实施,但仍然很麻烦,尚未公开透明

官员,公务员和公职人员受到企业的骚扰和麻烦;特别是,有些规定已经违反并受到纪律处分(邮局已被停职52名检查员和一名专业人员)

企业,合作社,组织和个人的提案和请愿书的解决方案已得到解决,但仍在推迟,在某些情况下仍然存在困惑(处理申诉)超大型和超重型货物的运输) - 为了解决上述问题,交通运输部的方向是什么

Le Dinh Tho副部长:为解决这些问题,交通部一直在实施解决方案 具体来说,政府已提出允许和建设部颁发公文号8034 / BGTVT-VT日2014年7月3日和省份的势力暂时不批准负载人民委员会的公共安全部建议如果车辆没有违反总交通量并且违反超过设计容量低于10%的违规货物,交通运输部应指示继续实施对装置负荷的控制,重点是提高公路运输的国家管理效率,港口仓库,码头,车站,企业和车主的要求,严格管理车辆在正确的地方装货

为了确保车辆的新吨位正确,该部还要求加强检查,控制,当车辆在交通时;加强巡逻处理车辆,绕过交通检查站,等待车辆控制站两侧;投资BOT收费站和国家高速公路网的固定称重站;增加对便携式秤的采购投资,以配备地方和地区一级的公务员;越南公路管理局设立了检查小组,检查货车和客车

与此同时,交通部已迅速完成草案并发布取代指导商业和运输业务条件法令的通告,旨在集中精力消除企业和合作社的困难,为特殊企业创造有利条件交通运输部直接加速,以减少道路接驳运输方式的项目实施具体部署公布航线沿海(广宁广平,副),继续研究从中央到城市H的沿海水道胡志明市,巴地头顿省和湄公河三角洲地区胡志明市和巴地头顿省之间;协调从海防到老街的货物和旅客运输的公路,铁路和水路运输;加强南北航线的货运能力

交通运输部还要求提高河港和火车站的装载能力;重组航线网络,优化航线,降低运输成本;增加国内航线数量,促进国际航班的实施 - 在未来一段时间内,交通运输部将采取措施,大幅度,同步控制超大型车辆,超载先生,防止彻底违规,有助于长期开发道路和交通安全吗

副部长乐庭寿:除了着重实施秘书处,政府,总理,部委,行业,各地方的文字方向提到激烈,同步任务和解决方案有必要继续大力实施控制手段负荷的措施群体,重点关注以下内容:审查,修改和补充与货物运输有关的法律文件道路机动车的车辆检查,质量保证,技术安全和环境保护,以适应现实;制定和发布联合通告,协调采取措施确保道路交通秩序和安全以及保护陆路交通基础设施;继续加强第12593号方案的有效实施,并联合运输部和公安部领导继续实施解决方案,加强超载车辆流通许可证管理超大型车辆,超重型车辆,道路上的超重型车辆

检查并安装所有道路和桥梁载荷的招牌,以便道路使用者制作并作为处理场地

违反桥梁超载;下一个解决方案是改善公路运输的国家管理,为管理单位分配责任

港口仓库,码头,码头,火车站,企业和车主,严格管理货物装载到原产地的汽车,确保适当的新车辆吨位;在车辆参与交通之前,加强对货物装载地点的检查,控制和处理 职能单位应当按照法律规定,加强对超过设计车辆吨位的货物装车行为的组织和个人的检查,检查和严格处理;加强巡逻处理车辆,避免跨越交通管制站,各部委,地方和地方应继续与交通安全委员会,社会组织和专业协会进行协调

公共和大众媒体机构......以多种内容和形式积极宣传车辆负荷控制;继续连接,提高铁路,海运,内河航道和航空运输方式的容量和效率,减轻公路运输的压力;建立一个公平健康的交通营商环境,运输方式之间具有合理的市场份额 -



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